相鉄11000系、JRへの乗り入れは見送り｜ akkiの鉄道旅行記

« 大変そうですもんね。「やはり、一番の理由は改造工事が煩雑なことでしょうか。ATACS設置や方向転換、塗装の費用が予想以上にかさみ、それなら12000系を新造したほうがよい、という結論になったのでしょう」。